“`html

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’dan Demiryolu Sektörüne Vurgu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenen Eurasia Rail 2025, 11. Uluslararası Avrasya Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı’nın kapanış etkinliğinde önemli açıklamalarda bulundu. Üç gün süren fuarda demiryolu sektörünün önde gelen temsilcilerine hitap eden Uraloğlu, “Demiryolu, yalnızca bir ulaşım aracı değil; ekonomik gelişim, çevre dostu yaklaşımlar ve global etkileşim için kritik bir platformdur.” diye belirtti.

Demiryolu Altyapısına Yatırım: 64 Milyar Dolar

Uraloğlu, dünya genelinde demiryolu sistemlerinin çevre dostu, güvenilir ve ekonomik ulaşım çözümleri sunduğunu, şehirleri ve ülkeleri birbirine bağladığını dile getirdi. Ayrıca, demiryolu ağının küresel ticaretteki rolüne değinen Uraloğlu, bu alandaki yatırımların ticaret akışını hızlandırdığını vurguladı.

Uraloğlu, Asya ve Avrupa arasında önemli bir bağlantı kuran Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi çerçevesindeki Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres Trenlerinin etkisini örnek verdi. “Trans-Sibirya Demiryolu, Asya-Pasifik bölgesinden Avrupa’ya yük taşımacılığında önemli bir hat oluşturuyor.” diyerek, Etiyopya-Cibuti Demiryolu projesini de anarak, bu hatların ticareti nasıl dönüştürdüğünü aktardı. Uraloğlu, Türkiye’nin stratejik konumuyla birlikte son 23 yılda demiryollarına 64 milyar dolarlık bir yatırım yapıldığını açıkladı.

2002 yılında 11 bin kilometre olan demiryolu ağına, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olarak, toplamda yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat eklendi. Uraloğlu, demiryolu uzunluğunun 14 bin kilometreye ulaştığını belirtti.

Türkiye, Demir İpek Yolu’nun Merkezi

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde gerçekleştirilen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Marmaray projelerinin Türkiye’yi Demir İpek Yolu’nun kalbi haline getirdiğini ifade etti. “Her bir demiryolu bağlantısı, milletimizin refahı, ekonomimizin gücü ve çevrenin sürdürülebilirliği için önemli bir adım olmuştur.” şeklinde konuştu.

Türkiye’nin stratejik bir konumda olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Asya ile Avrupa arasında köprü görevi gördüğünü ve uluslararası ticaretin merkezi haline geldiğini ifade etti. “1,5 milyar insanın yaşadığı bölgenin ortasında yer alıyoruz.” diyerek, Türkiye’nin bu avantajlarını artırmaya yönelik projelerin hayata geçirileceğini açıkladı.

“Eurasia Rail 2025, Küresel Vizyonun Bir Yansıması”

Bakan Uraloğlu, Çin ve Hindistan’ın yüklerini Basra Körfezi üzerinden Avrupa’ya taşımak için Kalkınma Yolu Projesi’nin önemine değinerek, Faw Limanı’nın, Türkiye sınırına bağlanacak demiryolu ve otoyollarıyla bölgesel ticarette dönüm noktası olacağını söyledi. “Bizim hedefimiz, sadece mevcut demiryolu ağını geliştirmek değil, aynı zamanda bu alandaki teknolojileri yerli imkanlarla üretmektir.” diyerek, Eurasia Rail 2025’in bu vizyonun bir parçası olduğunu ifade etti.

“Demiryolu Sektörü İçin 500 Milyon Liralık Destek”

Uraloğlu, demiryolu sektörüne destek vermek amacıyla bir düzenleme yapıldığını ve önümüzdeki ay 500 milyon liralık bir destek programı açıklanacağını duyurdu. “Fuar süresince, çeşitli projeler için imzaların atıldığını biliyoruz. Bu, sektördeki istihdamı ve yerli üretimi artırmayı hedefliyor.” dedi.

“`